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Z900RS ヨシムラ　チタンサイクロン 用　デュプレックス外し　穴埋め付き
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HOT ! Z900RS ヨシムラ　チタンサイクロン 用　デュプレックス外し　穴埋め付き

※relojvivobar.com.mx 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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Z900RS ヨシムラ　チタンサイクロン 用　デュプレックス外し　穴埋め付き の詳細情報

商品説明

商品説明 Z900RSのヨシムラ政府認証チタンサイクロンに使用出来ます。写真は一部ストレートサイクロン用の画像を使用しています。チタンサイクロン用はマフラーがシルバーなのでブラック塗装無しです。鉄製はすぐ錆びてマフラー側にもサビが侵食していくのでサビなどへの耐久性の高いステンレスで作製してもらいました。デュプレックスシューターがあると音がショボいので外している方は多いと思いますが、外すと100dbオーバーとなり音量で切符を切られます。そして排気ガスが左足に直で当たって熱いしズボンも汚れるしで大変です。こちらは排気方向を下向きに変える商品でズボンも汚れないし、左足に排気熱もほぼ感じません。元々の出口径より径を細くするとかなり音が小さく迫力が無くなりますので何度も試行錯誤を繰り返し色々なサイズを試しましたが、この太さが1番良い音で超快音でした。素人溶接では振動でいつ割れて外れるか分からないとの事なので大阪の某マフラー専門チューニングショップにそれなりの代金を支払って溶接依頼をしています。競技車用パーツとして出品致します。使用は全て自己責任でお願いします。アルミテープで径を合わせていますので、そのまま押し込んで下側は引きバネなどを別途購入して固定してください。付属のステンレスタイラップを使用してパイプ上部のフックとマフラー下側のフックの返しかフックに直接縛って脱落防止対策をして取付ください。最大の特徴は消音用の穴埋めプラグがセットになっていて、プラグを付ければ純正レベルまで手軽に音量を下げれます。計測回転数の4250回転で約90dbでした。制作はプロとはいえ手作業なので多少の誤差はございます。画像の様な上下の引きバネを現車に合わせて別途ご購入ください。取付後は定期的に緩みがないかなどのチェックもお願いいたします。✅いいねやコメントをいただいても再出品の為に削除する場合がございます。✅他サイトにも掲載しております、完売時のすれ違いはご容赦ください。#z900rs#パイプ#マフラー#ヨシムラ#サイクロン#サブサイレンサー#ヨシムラサブサイレンサー外す#パーツ#カワサキ#デュプレックスシューター外し
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